瑞典将成为世界上第一个有针对性削减基于消费的排放的国家

发布于2022年8月4日 | Joe Lo

瑞典政党之间的协议使该国开始对进口商品的碳足迹负责

斯德哥尔摩港口的渡轮(图片:Flickr/Hans Permana

作者 Sam Morgan

瑞典政党于周四同意将基于消费的排放纳入其气候目标,使其成为世界上第一个跨入复杂的海外排放报告领域的国家。

国家气候目标依赖于报告一个国家领土内产生的排放。而瑞典利用这些数据将 2045 年净零排放目标写入法律,使其成为欧洲最具雄心的减排国家之一。

周四,这些文件进一步提升,一个跨议会环境委员会同意将基于消费的排放(海外制造用于进口产品而产生的污染)纳入瑞典的气候目标。

瑞典自然保护协会(Swedish Society for Nature Conservation)秘书长Karin Lexén说:“将消费排放纳入瑞典的排放目标是历史性行为,也是许多组织长期以来一直努力实现的目标。”

从斯德哥尔摩发起了全球青年气候运动的Greta Thunberg一直主张,富国需要对基于消费的排放承担责任并减少排放。

该委员会的建议仍有待商榷,其他细节,例如如何计算瑞典的出口、国际空运及航运,也还需要研究。

基于消费的统计数据很棘手,因为缺乏国际标准意味着,各国都在使用不同的计算方法。缺乏对排放密集型制造过程的可靠报告也会影响结果。

然而,欧洲地球科学联盟估计,全球约 22% 的二氧化碳排放来自在一个国家生产,并在另一个国家消费的商品。

全球碳项目(Global Carbon Project)计算得出,瑞典总排放量中约 60% 来自国外的进口。对于一个在国内清洁能源方面取得巨大进展的国家来说,这是其气候盔甲的一个显眼缺陷。

气候科学家 Zeke Hausfather 告诉气候之家新闻(Climate Home News),“瑞典通过这一目标有望为如何解决消费排放问题设定一个新标准,并刺激其他欧洲国家效仿。”

欧洲改革中心(Centre for European Reform)的气候专家 Elisabetta Cornago 表示同意:“因为这增加了气候行动的雄心,可能会推动其他希望将自己塑造为气候领导者的国家跟进。”

不过,她补充,尽管“这个讨论最终会到那一步,但我不确定欧盟的许多其他国家现在是否已经准备好改变制定国家目标的方法。”

查尔姆斯理工大学(Chalmers University of Technology)一份关于消费模式的报告为该委员会的工作提供了大量信息,项目经理 Jörgen Larsson 表示,实现《巴黎协定》将取决于人类行为的转变。

这位副教授在一篇新闻稿中表示,“如果要达到真正的低排放水平,我们既需要大量投资于新的气候智能技术,也需要对我们在商品和服务方面的行为做出重大改变。”

这可能意味着修理电器而不是买新电器,把肉丸换成法拉斐三明治,步行、骑自行车或乘公共汽车而不是给汽车加满进口汽油。

根据 2021 年欧洲投资银行的一项调查,76% 的瑞典人支持旨在改变行为模式而采取更严格的政府措施。这表明这个斯堪的纳维亚国家至少已经准备好尝试达到此消费目标。

欧洲政策中心(European Policy Centre)高级分析师Annika Hedberg表示,“这样的目标将鼓励衡量问题和实现目标的进展”,她补充说,它应该有助于“提高透明度,并帮助大家了解消费的影响”。

在技​​术方面,瑞典工业正在充分利用令人羡慕的清洁能源资源来建立电池工厂,并尝试使用绿色氢制造可持续钢铁。

但如果其他排放大国不遵守《巴黎协定》中的承诺,那么只靠瑞典国内的行为和技术升级是不够的。这就是欧盟对某些进口产品征收碳税的计划发挥作用的地方。

瑞典支持被称为碳边界调整机制(CBAM),该机制将于 2026 年全面生效,涵盖水泥、钢铁、化肥、铝和电力的进口。

Annika Hedberg 表示,CBAM 以及提议的反森林砍伐规则和尽职调查讨论都表明,欧盟比以往任何时候都更加重视其海外排放。

欧洲环境政策研究所(Institute for European Environmental Policy)气候负责人Tim Gore说,这应该与支持较贫穷的贸易伙伴清理他们的出口产业相结合,“扩大国际气候融资,增加对贸易伙伴的技术支持以减少排放将是关键”。

这篇文章最初发表在Climate Home News上,经许可重新发布。由 Global Climate Media 翻译自英文原版。

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