气候变化：我们几乎已经解决的环境灾难
Helen Briggs ｜ 原文链接: https://www.bbc.com/news/science-environment-58874831 GETTY IMAGES 气候变化这种复杂的问题没有简单的解决办法。但过去全世界也曾几次共同尝试解决环境危机。 例如，我们是如何处理酸雨或臭氧层空洞的？解决全球变暖这一更大难题是否能从中借鉴一二？ 二十世纪七十、八十和九十年代：酸雨 来到二十世纪八十年代，斯堪的纳维亚半岛各处河流中的鱼正在消失。森林中的部分树木叶子落光，北美的有些湖中完全没有任何生命存活，以至于湖水都变成了阴森的半透明蓝色。 原因：煤电厂产生的二氧化硫云在空气中长途跋涉，然后以酸雨的形式回落地表。 燃烧化石燃料产生的硫酸和硝酸以酸雨的形式落下。GETTY IMAGES 瑞典科学家Peringe Grennfelt说：“八十年代时大家都认为这是有史以来最大的环境问题。”Grennfelt在强调酸雨的危险性方面发挥了关键作用。 警示酸雨威胁的头条新闻在当时随处可见。多年来，人们一直对此闪烁其词，否认现状，也发生过外交对峙，但相关科学概念一经确定，采取行动的倡议就迅速发展起来。结果是，各国签订协议以控制燃烧化石燃料产生的使雨水酸化的污染物。 美国《清洁空气法案》的修正案设立了上限与交易制度，激励企业降低硫氮排放，并交易任何多余的配额。总量上限每年都在减少，直到排放量大幅下降。 这样有效吗？在欧洲和北美，酸雨基本已经成为历史，尽管它在其他地方仍是个问题，尤其是在亚洲。 不过，加拿大科学家John Smol说，酸雨的攻克从许多方面来说都是一个“成功的故事”，这表明各国可以团结起来处理国际问题。Smol在八十年代时是一名年轻的科研人员，他说：“如果你不为污染定价，大家就会污染环境。我们肯定学到了这一点。” 二十世纪八十年代：臭氧层空洞 1985年，另一个令人忧心的环境问题登上头条。英国南极调查局（BAS）的科学家提醒全世界的人们，南极上空的臭氧层出现了一个不断扩张的大洞。它是由当时用于气溶胶和制冷剂的温室气体氯氟烃（CFC）引起的。 BAS的极地科学家Anna Jones说：“突然间它就‘轰’地一下，而且下降得非常快。”她指的是为地球遮挡有害紫外线的气体层急剧变薄。 科学家称，CFC禁令减缓了全球变暖 臭氧层从CFC造成的破坏中“得救”了 “仍需对臭氧空洞保持警惕” 自二十世纪七十年代以来，南极上空的臭氧一直在减少，但现在臭氧空洞覆盖整个南极大陆上空的消息引发了全世界的震惊。1987年，各国领导人签署了具有里程碑意义的《蒙特利尔议定书》，该议定书被誉为有史以来最成功的环境条约之一。 破坏臭氧层的化学品被逐步淘汰，工业界改用让环保消费者更加满意的“无CFC”的气雾剂罐。Jones博士说：“这是一个全球性的问题，但是工业界、科学家和政策制定者都为此共同努力。” “他们迅速采取了行动；他们采用的机制能够持续收紧规定。并为如何成功解决问题创立了非常重要的模板。” 尽管《蒙特利尔议定书》取得了成功，但期间也有一些波折。人们发现，作为替代破坏臭氧层化学物而开发的氟碳化物（HFC）是危害性强的温室气体。 此外，一次CFC离奇激增事件被查出与中国有关。二者都引发了进一步的行动。虽然臭氧空洞“正走在恢复的路上”，但消耗臭氧的化学品在大气中停留的时间很长，这意味着修复是一个漫长而缓慢的过程。 二十世纪二十年代至二十一世纪二十年代：含铅汽油 几十年来，我们一直用含铅汽油作为燃料——因为企业添加了铅添加剂以帮助汽油更有效地燃烧。人们会吸入含铅汽油在汽车尾气中释放出的铅颗粒，导致各种健康问题，包括心脏病发作、中风和儿童智力发育受损。 经过科学家、监管机构和行业之间的长期斗争，人们对健康风险达成了共识。富国自二十世纪八十年代起开始禁用含铅汽油。 联合国表示，含铅汽油现已在全球范围内根除 为什么我们用了这么久的含铅汽油？ 然而，由于含铅汽油较无铅汽油生产成本更低，发展中国家仍在使用含铅汽油。在联合国环境规划署（UNEP）的保护下，经过非政府组织、工业团体和政府开展的长期运动，最后一滴含铅汽油在几个月前被加入了汽车油箱。 虽然世界已经正式消除了含铅燃料，但铅在尘埃和土壤中的环境污染并不会随之消失，而是会停留很长时间。 气候变化的教训？ 如今气候变化在新闻中占据着主导地位，我们很少再看到臭氧空洞之类的新闻。不过，它们和气候变化这个巨大危机之间存在着相似之处。 很长时间以来，酸雨都是国际冲突的来源之一，一些人否认它的存在，化石燃料行业与环保主义者对立。这听起来是不是很熟悉？ Smol教授说，关于酸雨的辩论和讨论是我们面对更复杂的气候变化问题的训练。他说：“我学到的第一件事是，必须有效地交流我们的研究结果，不仅是与其他科学家，也包括政策制定者和大众。” “如果有一个信息真空，就会立刻被既得利益集团填补。” Smol教授说，随着社交媒体的发展和不实信息的传播，今天的情况甚至更加复杂。 含铅汽油的时代已经结束，消除了对人类健康和环境的威胁。GETTY IMAGES 当谈到国际上推动消除含铅燃料时，UNEP可持续交通部门负责人Rob de Jong说，一个重要的收获是，共同参与这种方式很重要。“整个含铅汽油运动大量投入在公众意识，社会与社区行动，以及对儿童的影响上。” 而国际社会为减少破坏臭氧的化学品而采取的措施在小范围内显示出了为解决世界变暖问题所需要的合作强度。 Jones博士说：“气候变化问题比臭氧问题解决起来复杂得多，因为CFC有替代品，而化石燃料没有直接替代品。但这并不是不采取行动的理由——这个问题太重要、太严重了，大家需要着手解决。” “过去，工业界和政府合力解决了威胁全球的环境问题——现在，他们需要证明他们可以再次做到这一点。”
